廣東汽車(chē)鋁板

    汽車(chē)鋁板的出現和使用，在19世紀的后30年，汽車(chē)工業(yè)在高強度鋼板等方面，為實(shí)現汽車(chē)輕量化已取得了顯著(zhù)的成績(jì)。汽車(chē)用鋼逐步向高強度化方向發(fā)展，當鋼板厚度分別減少0.05mm、0.10mm、0.15mm時(shí)，車(chē)身減重分別為6%、12%、18%�？梢�(jiàn)，增加鋼板強度是減少鋼板厚度減輕車(chē)重的重要途徑。

    汽車(chē)輕量化是目前汽車(chē)重要的發(fā)展方向之一，是汽車(chē)制造走生態(tài)環(huán)保綠色發(fā)展的必要途徑。輕量化材料在替代傳統鋼材的過(guò)程中仍面臨很多技術(shù)難題和市場(chǎng)挑戰，如成本問(wèn)題、工藝問(wèn)題以及新材料應用所帶來(lái)的風(fēng)險等。對于輕金屬來(lái)說(shuō)，應用過(guò)程中的制造工藝問(wèn)題尤為突出，這是材料科學(xué)和制造業(yè)之間面臨的矛盾，也是輕量化技術(shù)的核心環(huán)節之一。因此，輕金屬在汽車(chē)上的普及應用，汽車(chē)輕量化的發(fā)展，除了重視材料研發(fā)外，還需要不斷改進(jìn)創(chuàng )新材料的加工成型技術(shù)，如此才能在保障汽車(chē)輕量化的同時(shí)提高實(shí)用性、穩定性和安全性。